汕头是一个“城以港兴，港为城用”的典型例子，早在1921年汕头建市时，城市中心就在小公园一带，而老港区的码头就都集中在小公园附近。随着城市的发展，城区中心渐渐东移，后起的港区也随之向东发展，港城同步，港口永远是为城市服务的。
老港区凤凰涅槃
将变身潮文化新地标
面朝内地唯一内海湾，呼吸着湿润清新的空气，饱览一湾两岸自然风光，细品韵味无穷的潮汕文化，漫步潮人星光大道，感受潮汕人杰地灵，欣赏特色文化表演，浏览潮人华侨文化，探寻开埠往事，还可登上游艇追风逐浪，与蓝天碧水、海鸥为伴放飞心情。对于汕头市民来说，这些“高大上”、浪漫的享受并不遥远，作为汕头港老港区原1、2、3号码头的活化项目，潮人码头正在一步步变为现实，一个已经荒废的百年老港区正在重焕新颜。
“老港区是块宝地，是汕头港的发祥地，也是百载商埠的发源地。要活化，建公园是个好选择，这样既可供市民游客游玩，同时还可了解汕头的历史沿革、港口文化。”汕头市港口行业协会会长、著名作家林继对老港区如何活化娓娓道来。1975年，林继进入汕头港务系统工作，从此与码头结下不解之缘。
采访中，港口业内人士和规划专家均认为，老码头的活化，转变功能是肯定的，具体到海滨这片老港区，可以考虑用人文内涵去激活，打造一个充满海滨特色、潮汕特色的文化公园。“从自然特色的角度去看，汕头靠海，也离不开海，把老港区的海岸、海景、码头都保留下来，进行，以后不管是发展经济还是文化，这些码头都很有价值。”林继认为，“想要活化老港区码头，就必须利用文内涵，要在码头原有的基础上对其进一步优化美化。”就如何活化问题，林继也提出具体，“比如在老码头上建造滨海公园、海港博物馆以及华侨文化馆等，重点展示与船舶、航行有关的文物、实物，以及侨批文物，将老港区码头打造成一个留住市民、华侨以及游客的常态化景点。
不谋而合，凝聚了多方面共识和智慧的老港区活化项目“潮人码头”正在加紧推进。“潮人码头建成后，通过一条横跨海滨的天桥，与北面的潮海关相呼应，将老街区包括开埠馆、侨批馆、邮局，以及南生公司百货大楼、小公园等形成一个网络，起到重新焕发老街区活力的重要作用。”项目负责人、汕头市旅游总公司副总经理杜建平告诉记者，“潮人码头”之所以选址老港区码头，就是因为它位于潮海关对面岸线，将来可以作为西片区的龙头，带动小公园一带，甚至包括中山公园、乌桥岛一带老街区的，这个构想已经得到汕头有关方面的关注和重视。
据杜建平介绍，潮人码头主要有六大功能，首先是东边的潮汕文化综合馆，该馆将八大优秀文化，包括潮剧、潮州音乐、潮绣、潮汕工夫茶、潮菜、地区民间舞蹈等元素融入其中，生动体现潮汕文化的精华。第二是潮汕名人星光大道，建造一条从自东向西沿海大概700米的海滨长廊，将潮汕历代有代表性的各行业名人收集其中，展示潮汕“人杰地灵”；第三则是红头船文化广场，是在潮海关正对面项目中心轴线上，不定期举办文艺、游园活动，举行各种带有潮汕特色的文艺表演。接下来就是展示潮汕历史、汕头开埠史及港口文化的水岸中央街，通过制作雕塑，表现潮人出海谋生、拖儿带女送到码头，男人出海到外洋的场景，形象汕头因港兴市的历史；第五是建造高端商业国际名牌店，瞄准高端产业，通过招商引进国际品牌。最后就是最西端的游艇码头，在游艇码头最西段游艇会的隔壁，还将打造一个可供一千人就餐的大宴会厅。
就项目建设进展情况，杜建平表示，由于码头建设的时间比较久远，至今已超过40年，必须先对码头承载力进行全面检测，经过妥善处理后，才能全面铺开上盖物建设。这方面的工作已经开始，预计建设工程在近期可以启动。
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潮人码头，位于汕头市海滨西段“潮海关”对面岸线，由原老港区三个码头和码头间三个水域及规划绿化带组成，陆地与海域总面积128亩。项目开发围绕建设“汕头新名片、城市会客厅”主题，重点突出潮汕文化和汕头文化特色，将规划建设成为集游艇码头、文化展示、旅游休闲和高端商业等功能于一体的综合游览区。项目于今年2月2日完成签约，5月14日移交建设用地，6月份进入建筑设计、勘探、挖海底淤泥，8月部分建筑主体开始打桩，项目进入土建阶段，预计总投资人民币3亿元。
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