刘萌萌的老公
原标题：海航旅业更名海航航旅 彰显海航继续做强航空主业信心[ 民航资源网2018年3月1日消息：
民航资源网2018年3月1日消息：近日，多家刊登公告，海航集团旗下航旅产业板块海航旅业计划更名为海航航旅。从“旅业”到“航旅”一字之差，却可以看出海航对于航空主业的战略调整。
据了解，在海航集团上一轮产业重组中诞生的海航旅业，集合海航集团旗下原海航航空和原海航旅游两个产业集团，业务涵盖航空、酒店、旅游、食品等多重领域，以“优化全球旅行与生活方式”为企业，致力于打造世界级卓越全球旅行生活方式运营商。
在海航成立25年之际，将海航旅业更名为海航航旅，可以视为海航将继续做大做强航空业态的信号。经过笔者梳理发现，除了航空客运，海航集团旗下其他业务板块也有涉猎航空业务。此次更名后，海航航旅将继续围绕航空、旅游、酒店等主营业务，以服务民群众美好出行需求为旨，致力于打造中华民族的世界级卓越品牌。
1993年创业以来，海航在海南这一中国最大经济特区沃土的下，从单一的地方航空公司成长为位列《财富》世界企业500强170名的多业态企业集团，如今旗下囊括航空、酒店、旅游、地产、金融、物流、科技等多个业态，业务版图布局全球，总资产规模超过1万亿元。海航的发展步伐不断加快，涉猎业态越来越多，但航空始终是海航发展的主要业务之一，旗下海南航空在2011年，成为中国内地第一家、全球九家SKYTRAX五星航空公司之一，并连续7年保持这一殊荣，2017年更是进入SKYTRAX全球TOP10航企行列。
2017年，海南航空开创了中国民航历史上多个第一：第一家机上PED设备使用，第一家试点客舱运输宠物服务，第一家国内航司执飞生物燃油跨洋航班等等。这些第一凸显了海南航空的创新和走在中国民航前列的运营水平。
据民航局公布的2017年航班正常统计数据显示，在国内各主要客运航空公司2017年的航班正常率排名中，海航旗下天津航空以75.23%的成绩位列第一，高于全国平均航班正常率71.67%近4个百分点。而成立不到两年的长安航空以83.5%的航班正常率排名全民航第一。
在安全管理上，海南航空在2005年成为中国民航安全管理体系SMS首家试点单位，通过建立安全政策、风险管理、安全、安全促进等四大支柱，海南航空安全管理日臻成熟。2011年开始，海南航空已经连续六年出现在权威安全评级机构JACDEC的全球航空公司排行榜中，并且5次进入前10名。2017年，海南航空更是名列全球最安全航空公司第三名。
海航取得的这些成绩也受到了局方领导的高度肯定。2018年春运期间，民航局局长冯正霖在慰问一线时称赞了海航过去一年的发展成绩。冯正霖表示2017年海航在飞机增长和真情服务上都有很大提升，希望海航再接再厉，持续做好飞行安全和真情服务。
凭借着在航空领域多年的发展和积累，海航航旅在航空产业链上酒店、航食、旅行社等诸多业态进行深度布局，它们的发展情况和海航航空客运有着密不可分的关系。除了海航航旅，海航旗下另一大产业板块海航现代物流也打着深深的航空烙印。不久前落幕的陕西省“”上，陕西省政协委员亮在《关于推进陕西省货运机场建设的提案》中提到，西安航空客运实力强，货运实力弱，打造国际航空枢纽需客货运协调发展。陕西省会西安作为“一带一”桥头堡，承接东西，贯通南北。海航现代物流在国家“十三五”规划的下，发挥本土及企业自身优势，助力陕西发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”，打造国际航空枢纽。
2017年公司刚刚成立，海航现代物流就大力开通洲际货运航线，打造了西接欧洲、东联美国的空中“出海口”。为完善陕西省国际货运网络，强化对外辐射功能，海航现代物流打造长安货运航空， 在2017年已开通西安至、、哈恩3条洲际全货运航线年逐步开通西安—、西安—迈阿密、西安—悉尼等15条国际货运航线架客机的腹舱资源，全面覆盖国际主要干线网络，以西安为中心连通全球。
除此之外，海航现代物流还拥有全球最大的航空地面服务运营商SWISSPORT，在全球5大洲48个国家的270多家机场拥有业务，进一步提升了海航旗下飞机在全球的地面保障能力。
仔细观察不难发现，航空作为一条纽带在海航集团的业务版图中贯穿多个产业板块。通过近年来的不断发展，海航一步步打通航空上下游产业链，已经形成了良好的业务协同。对航空产业发展的重视，将会对海航旗下所有航空相关业务起到促进作用。
海航参控股的十余家航空公司具有不同的发展战略和市场定位，比如全球十佳的全服务航空公司海南航空，深耕地方航空市场的首都航空、天津航空、祥鹏航空，国内首家转型低成本的西部航空等。海航航旅统筹负责旗下企业战略及商业模式管控，结合各航企发展规划，明确各境内外企业市场定位与发展分工，形成各有侧重、分工合理、高效协同的发展格局。
同时，在国家“一带一”和“走出去”战略的背景下，海航致力于打造具有全球影响力的航线网络架构，依托境外股权合作伙伴，通过开展经营协同，打造境外枢纽，形成境内枢纽与境外枢纽高效联动的一体化航线网络。例如，首都航空通过与股权合作伙伴TAP航空、巴西蓝色航空开展战略合作，构建了中国经欧洲至南美的精品旅游通道，实现了一站经停、便利通达南美主要目的地。旅客可以从乘坐首都航空航班直飞葡萄牙，再转乘代码共享的TAP航空或巴西蓝色航空航班飞往巴西圣保罗，减少了转机途中的繁琐手续，为中国旅客至南美出行带来便利。
与此同时，海南航空还进一步探索中国二线城市向和欧洲的潜在市场。以市场为例，经过近10年的拓展，海南航空已连接中国内地至西雅图、、、、纽约、圣何塞和拉斯维加斯在内的7个美国航点，执行共计12条中美航线，超过国内其他航空公司。
海航作为扎根于中国的世界500强企业，通过航空主业积极响应国家“一带一”、“走出去”战略。据统计，5年来海航开通包括至布拉格、特拉维夫等“一带一”航线余条，累计在“一带一”国际航线年，这一年也是落实十九大的开局之年，中国40周年。全球化浪潮势不可挡，站在一个新世界的门口，更名之后的海航航旅将会如何发展、升级，我们拭目以待。
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