[提要]有媒体根据掌握的资料,还原了歼-15舰载机事故过程:4月27日接近13时时,张超驾驶117号战机准备降落,不久张超报告“电传故障”;战机失控机头急剧大幅上扬,张超奋力前推操纵杆;发生故障4.4秒后,机身仰角已近80度,张超弹射出舱后坠地;战机随后尾椎着地,并爆炸坠毁。
上图中可见时间为12点58分56秒,飞机所处的中心点即跑道模拟阻拦索的中心位置,在战机降落时,要求飞行员的横向偏差不超过2米!在240公里的时速中保持图中这样精准的控制,你可以想象我们的舰载机飞行员是多么优秀。图为跑道中心线摄像机在事故发生14秒前的一张视频截图。
“八一”建军节前夕,各大媒体都在报道歼-15战斗机飞行员张超壮烈牺牲的事迹,感动之余,也有很多人在问:出事故是不是表明歼-15不可靠了?不是都说人比飞机重要吗,飞行员为什么没有第一时间跳伞
笔者根据掌握的第一手资料,对几个问题逐一解答。
一
事故是如何发生的?
下面一组图片还原了事故过程:
1、4月27日接近13时时,张超驾驶117号战机准备降落,这是他当天最后一个架次,也是正式登舰前的最后一轮陆基模拟起降训练。
2、战机轮胎着地,几乎同时张超报告“电传故障”!
3、以240公里时速滑行的战机开始失控,机头急剧大幅上扬。
4、张超奋力前推操纵杆,试图压低机头控制战机。
5、发生故障4.4秒后,机身仰角已近80度,张超弹射出舱后坠地。
6、战机随后尾椎着地,并爆炸坠毁。
延伸阅读:
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