截至目前，全国已有190个地级以上城市初步实现交通一互联互通，发行互联互通卡片1300万张，覆盖了京津冀、长三角、珠三角和长江经济带等多个重点区域，实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用。交通运输部明确，今年年底前将完成220个城市的互联互通，并力争到2020年基本实现全国城乡的互联互通。
交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍，为进一步增强交通一为百姓出行带来的便捷，提升服务质量，交通运输部制定出台了《交通一运营服务质量管理办法（试行）》，将于4月1日起正式实施。《办法》，持有“交通联合”标志的交通一，可以在全国所有实现互联互通的城市通用；在异地使用时，应当享受当地有关优惠政策；交通一持卡人可采用现金、银行转账、移动支付和互联网等方式进行充值。
针对北上广等地通过实现手机扫码方式实现了进地铁站、乘公交车，王水平表示，目前各地交通一扫码支付涉及多家互联网企业，采用的技术标准、扫码方式和服务流程尚不统一，推背图原文不能有效兼容，各自推广受到一定局限。对此，将于5月1日起正式实施的《交通一二维码支付技术规范》就交通一二维码支付的应用场景、支付体系框架和流程、二维码数据结构等作出了详细的，能够有效解决目前交通一二维码支付不兼容的问题，实现技术标准的统一和互联互通应用，加强对人民群众财产和信息安全。
“交通一实体卡和移动支付相互依存，互为补充。”在谈到交通一实体卡和移动支付的关系时，王水平说道，“交通运输部将兼顾交通一实体卡和虚拟卡各自优势，逐步丰富完善使用，加快推进新型支付技术应用，提供更加多样化的支付手段，让人民群众的绿色出行更便捷、更满意。”