讯 每日新报记者邢珊 从天津机场获悉,将于8月28日投入使用的天津机场T2航站楼及地下交通中心工程目前已基本完成精装修,进入弱电系统及各种设备的安装、调试阶段。针对很多市民关心的各种交通方式如何与T2航站楼衔接及在T2航站楼内如何通行等问题,本报昨天进行了全面探营,将为您一一解析。
站在T2航站楼的高架桥上,北侧的大型地面停车场及两座交通岛赫然入目。天津机场T2航站楼项目部工程师孟德江介绍,交通岛是旅客往返于地面与地下之间的连接枢纽,未来,自驾车的旅客可以将车停在拥有近2500个车位的地面停车场,然后通过交通岛下到地下交通中心,通过地下连廊到达T2航站楼负11米层,再乘坐扶梯即可到达T2出港大厅;旅客还可以通过T2航站楼东西两侧的地下停车场出入口将车开进拥有近600个车位的地下停车场,然后通过电梯到达T2出港大厅。此外,乘坐地铁2号线及未来乘坐高铁到达的旅客出站后就直接进入了地下连廊,步行一段距离后再上两层扶梯即可到达T2出港大厅;而出租车、大巴、公交等车道紧邻T2航站楼,步行进入十分方便。
孟德江介绍说,今后旅客无论是采用哪种交通方式换乘,与T2航站楼之间的行走距离均不超过200米,最多步行3分钟即可到达。记者体验了一次程,从位于T2一层的行李提取处出发,步行几步即来到换乘大巴、公交处,下了扶梯在牌的引领下径直向前走,先后又来到换乘出租车及通往地下、地面停车场的换乘点,最后走到位于集散大厅尽头处的地铁2号线分钟。
来到T2航站楼开阔、明亮的出港大厅,首先映入眼帘的是一个柜台和国内航班出发信息岛;再往前走可以看到大厅中间设置了4座值机岛,梦见和死去的亲人说话本期建设将率先启用3座,共72组值机柜台,旅客可以在这里办理值机、取登机牌、托运行李等手续;办好之后再往前走便是安检通道,T2共建有30条安检通道,8月28日投用后将启用20条,比T1航站楼增加了近一倍,将大大缩短旅客的排队等候时间;过安检后即来到候机区,T2航站楼建有30个登机口及8个远机位登机口。此外,T2航站楼设有4800余个座椅,商业、餐饮区域分布在出港大厅的两侧,同时还设置了十几个休闲区,用来缓解旅客长时间候机时的焦躁心情。
天津机场市场部国内营销主管张虎介绍说,天津机场现已启用天津滨海高新区、铁天津站,、黄骅,铁南站等5座城市候机楼。在T2航站楼投入运营之前,天津机场还将新增市、市、市3座城市航站楼,利用长途巴士连接各地城市航站楼与机场。同时,在天津机场设立长途客运站的规划建设也在紧锣密鼓地进行,机场将通过地面客运无缝连接,为京津冀三地旅客打通地面交通网络,提供更加方便快捷的空地一体化服务。
航线:力争开通至欧美定期客运航线日投入使用后,天津机场将实现双区、双楼、双跑道运营模式,T1、T2两座航站楼总面积可达到36.4万平方米,站坪111万平方米,具备年旅客吞吐量3000-5000万人次、货运100万吨的保障能力。
张虎介绍,今年1-6月份,天津机场累计完成运输架次4.95万架次,同比增长28.3%;旅客吞吐量561.72万人次,同比增长35.7%;货邮吞吐量11.36万吨,同比增长13.4%。为了更好吸引客源,在航线布局方面的规划为:新开和加密国内航线航班,进一步增加至二到三线城市航线航班,改大机型;打造国内客运快线产品,在目前天津至上海、大连、广州等快线基础上,强化天津至深圳、武汉、厦门等航空快线班以上的航线条;进一步完善韩国以及东南亚航线,争取开津至韩国其他城市以及雅加达的定期航班,加密至曼谷航线;争取开津至欧美定期客运航线,实现天津机场欧美客运航线的历史性突破;巩固欧洲货运航线,争取开通北亚及美洲货运航线。